FAQ Capacité de Transport Routier de Marchandises

La capacité de transport routier de marchandises est une attestation professionnelle obligatoire permettant de créer, gérer et exploiter une entreprise de transport public routier de marchandises. Il existe deux capacités distinctes : la capacité de transport routier de marchandises de plus de 3,5 tonnes et la capacité de transport routier de marchandises de moins de 3,5 tonnes, chacune répondant à une réglementation spécifique.

Pour obtenir la capacité de transport routier de marchandises de plus de 3,5 tonnes, il est nécessaire de réussir l'examen national de capacité professionnelle en transport routier lourd de marchandises, organisé une seule fois par an par l'État. Cet examen évalue les connaissances des candidats en gestion d'entreprise, droit des transports, réglementation sociale européenne, gestion financière, fiscalité, sécurité routière, réglementation technique, ainsi qu'en gestion commerciale.

L'obtention de la capacité professionnelle constitue l'une des quatre conditions obligatoires pour obtenir l'autorisation d'exercer la profession de transporteur public routier de marchandises. Les trois autres conditions sont l'honorabilité professionnelle, la capacité financière et l'établissement effectif et stable de l'entreprise. L'inscription au registre des transporteurs est ensuite réalisée auprès de la DREAL ou de la DRIEAT pour les entreprises situées en Île-de-France.

À l'EFCT – École Française de la Capacité de Transport, nous accompagnons chaque année les candidats dans leur préparation à l'examen grâce à une formation en ligne en direct, des replays illimités, des annales officielles corrigées, plus de 1 000 QCM et exercices corrigés, des études de cas, des fiches de révision, ainsi que des livres spécialement conçus pour réussir l'examen.

L'examen s'adresse à toutes les personnes souhaitant exercer une activité professionnelle dans le transport public routier de marchandises avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes de PTAC.

Vous devez notamment réussir cet examen si vous souhaitez : créer une entreprise de transport public routier de marchandises ; devenir transporteur public routier de marchandises ; créer une société de location de véhicules industriels avec conducteur ; exercer les fonctions de gestionnaire de transport au sein d'une entreprise ; devenir gestionnaire de transport externe pour une ou plusieurs entreprises de transport ; reprendre une entreprise de transport lorsque vous ne disposez pas déjà de la capacité professionnelle.

L'obtention de la capacité professionnelle est l'une des quatre conditions obligatoires pour obtenir l'autorisation d'exercer délivrée par la DREAL (ou la DRIEAT en Île-de-France). Elle permet également de demander l'inscription au registre électronique national des entreprises de transport par route, préalable indispensable à la délivrance de la licence de transport.

L'examen national est organisé une seule fois par an, généralement le premier ou le deuxième mercredi du mois d'octobre. Il se déroule le même jour sur l'ensemble du territoire français, aussi bien en métropole que dans les départements et régions d'outre-mer (DROM).

En métropole, tous les candidats composent à la Maison des Examens (SIEC), située au 7 rue Ernest-Renan, 94749 Arcueil Cedex, en région parisienne. L'épreuve débute à 14 h (heure de la métropole). Dans les DROM, les candidats passent également l'examen le même jour et à la même heure. Les adresses des centres d'examen sont communiquées par l'administration lors de l'inscription et figurent sur la convocation.

L'examen comprend deux épreuves complémentaires, chacune notée sur 100 points, soit un total de 200 points : une épreuve de QCM portant sur l'ensemble du programme officiel, et une épreuve écrite composée de deux ou trois exercices de mise en situation professionnelle. Pour réussir, le candidat doit obtenir au minimum 120 points sur 200, avec deux notes éliminatoires : moins de 50/100 au QCM, moins de 40/100 à l'écrit.

Il est indispensable de réviser l'ensemble du programme officiel. Toutes les matières sont susceptibles d'être évaluées, aussi bien au QCM qu'à l'écrit. Le programme couvre notamment : le coût de revient, la comptabilité (bilan, compte de résultat, amortissements, plan de financement, plan de trésorerie et analyse financière), le droit des transports, le droit commercial, le droit social, la réglementation sociale européenne (temps de conduite, temps de repos, chronotachygraphe), la fiscalité, la gestion d'entreprise, les normes techniques des véhicules, la sécurité routière et le transport international de marchandises.

Certaines matières reviennent très régulièrement : le coût de revient, la comptabilité et la réglementation sociale européenne sont présentes chaque année. Cela ne signifie pas que les autres chapitres sont secondaires : l'administration peut interroger les candidats sur n'importe quelle partie du programme.

À l'EFCT, nous préparons nos candidats à l'ensemble du programme grâce à deux formules adaptées à tous les profils : formation en ligne en direct avec un formateur, ou formation en e-learning pour avancer à son rythme.

Les résultats sont établis à partir des deux épreuves : le QCM et l'épreuve écrite, chacune notée sur 100 points (200 points au total). Le QCM comprend 50 questions valant chacune 2 points, avec une seule réponse correcte par question. L'épreuve écrite est corrigée par des correcteurs désignés par le jury de l'examen.

Pour obtenir l'attestation de capacité professionnelle, le candidat doit obtenir au moins 120 points sur 200, avec un minimum de 50 points au QCM et 40 points à l'écrit (notes éliminatoires). Une erreur de calcul n'entraîne pas nécessairement la perte de tous les points : les correcteurs tiennent compte du raisonnement et de la méthode.

Les résultats sont généralement publiés entre la fin décembre et le début janvier, avec une notification individuelle qui fait foi pour l'obtention de l'attestation.

Le taux de réussite national se situe généralement entre 20 % et 25 %. Ce taux relativement faible s'explique notamment par le fait que de nombreux candidats se présentent sans avoir suivi une préparation complète.

À l'EFCT, en partenariat avec LYAD Academy, nos taux de réussite sont les suivants : 89 % en 2024 et 91 % en 2025 pour les candidats ayant suivi notre formation complète en direct. Les candidats ayant choisi uniquement la formation e-learning obtiennent un taux d'environ 60 %. Les candidats ayant combiné e-learning et six semaines de préparation intensive en direct ont obtenu jusqu'à présent un taux de réussite de 100 %.

Parce que nous croyons à la transparence, nous publions chaque année nos résultats en indiquant le nombre de candidats présentés, le nombre de candidats admis, ainsi que les prénoms de nos lauréats.

Un échec ne signifie pas que votre projet est compromis. La première étape consiste à identifier les raisons de cet échec : difficultés en comptabilité, en coût de revient, en réglementation sociale européenne, en droit des transports, ou une mauvaise gestion du temps pendant les épreuves.

Si vous avez déjà suivi une formation à l'EFCT et faites partie des rares candidats n'ayant pas réussi, nous proposons un tarif préférentiel pour suivre à nouveau notre préparation. 100 % des candidats ayant suivi une seconde préparation complète avec l'EFCT après un premier échec ont obtenu leur capacité professionnelle lors de leur deuxième présentation.

Si votre objectif est de créer rapidement votre entreprise, l'EFCT peut vous mettre en relation avec un gestionnaire de transport externe répondant aux exigences de la réglementation, et vous accompagner dans les démarches jusqu'à l'aboutissement de votre projet.

L'EFCT propose deux solutions couvrant 100 % du programme officiel. La formation en ligne en direct se déroule sur six semaines, en visioconférence sur Zoom, avec un formateur qui anime les cours en temps réel. Tous les cours sont enregistrés et restent disponibles en replay jusqu'à la fin de la formation.

La formation en e-learning est accessible 24h/24 et 7j/7, et permet d'apprendre à son rythme depuis un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Cette formule est particulièrement adaptée aux salariés, chefs d'entreprise et personnes ayant des contraintes professionnelles ou résidant dans les DROM ou à l'étranger.

Pour maximiser les chances de réussite, l'EFCT propose également de combiner les deux formules. Les candidats ayant suivi cette préparation complète ont obtenu un taux de réussite de 100 %.

La formation e-learning est accessible pendant 12 mois, d'octobre jusqu'à la session d'examen d'octobre de l'année suivante, avec plus de 140 heures de vidéos.

La formation en ligne en direct se déroule sur six semaines, avec deux créneaux : cours en journée de 9h à 16h, ou cours du soir de 18h à 22h, particulièrement adaptés aux salariés et dirigeants d'entreprise. Les cours sont enregistrés et restent disponibles en replay jusqu'à la fin de la formation.

Oui. Chaque cours du soir, organisé de 18h à 22h sur Zoom, est enregistré dans son intégralité — pas une vidéo tournée en studio, mais bien l'enregistrement du véritable cours en direct, avec les explications du formateur et les échanges avec les élèves.

L'enregistrement est mis à disposition sur la plateforme dès le lendemain, permettant de revoir le cours autant de fois que nécessaire jusqu'à la fin de la formation.

Les candidats en e-learning ont accès à une plateforme disponible 24h/24 et 7j/7 pendant 12 mois : plus de 140 heures de vidéos, des annales officielles corrigées, plus de 1 000 QCM et exercices corrigés, des études de cas, des quiz d'entraînement et des fiches de révision.

Les candidats en direct reçoivent après chaque cours un support au format PDF, ainsi que le replay du cours dès le lendemain. Tous les élèves ont accès à des examens blancs, annales officielles corrigées, QCM et études de cas. L'EFCT propose également une gamme d'ouvrages spécialisés pour approfondir la préparation.

Oui. Pour les candidats en e-learning, la plateforme met à disposition de nombreux QCM, exercices corrigés et études de cas. Pour les candidats en formation en direct, au cours des deux dernières semaines de formation, l'EFCT organise entre 10 et 12 examens blancs dans les conditions réelles de l'examen, chacun accompagné d'une correction détaillée.

L'EFCT est l'un des rares organismes, et le seul à notre connaissance, à proposer autant d'examens blancs pendant la préparation — une méthode qui explique en partie nos excellents résultats.

Oui. Pendant chaque séance en visioconférence, les élèves peuvent poser toutes leurs questions et échanger en temps réel avec le formateur, comme dans une salle de classe.

Pour les candidats en e-learning, la formule avec semaine de révision inclut également un accompagnement en direct pendant lequel ils peuvent poser leurs questions avant de passer l'examen.

Oui. La formation e-learning est accessible 24h/24 et 7j/7 pendant 12 mois. L'EFCT propose aussi de véritables cours du soir, de 18h à 22h, permettant de suivre la formation sans interrompre son activité professionnelle. En cas d'absence, les cours sont disponibles en replay dès le lendemain.

Il est également possible de combiner la formation e-learning et la formation en direct pour bénéficier à la fois de la flexibilité et de l'accompagnement d'un formateur.

En 2025 : 65 % pour les candidats ayant suivi uniquement la formation e-learning, 91 % pour ceux ayant suivi la formation en direct, et 100 % pour ceux ayant combiné les deux formules. Les candidats ayant échoué une première fois et suivi une nouvelle préparation avec l'EFCT ont, jusqu'à présent, obtenu 100 % de réussite à leur seconde présentation.

L'EFCT publie chaque année le nombre de candidats présentés, le nombre de candidats admis, ainsi que le prénom de chaque candidat reçu, permettant à chacun de vérifier ces résultats.

La formation e-learning est proposée à partir de 499 €, avec plus de 140 heures de vidéos accessibles pendant 12 mois, des annales officielles corrigées, plus de 1 000 QCM et exercices corrigés.

La formation en ligne en direct, sur six semaines, est proposée à 1 590 €. Elle comprend les cours en direct, les replays, les supports de cours et les examens blancs. Une formule combinant e-learning et direct est proposée à 1 990 €, incluant l'ensemble des livres de préparation en version papier et numérique.

Oui. Selon la formule choisie, il est possible de bénéficier d'un paiement en plusieurs fois via notre partenaire de paiement (sous réserve d'acceptation), pouvant aller jusqu'à 10 fois. Pour la formation en direct, un échelonnement du paiement directement avec le centre de formation peut être étudié au cas par cas. Dans tous les cas, l'intégralité doit être réglée avant le début de la session.

Plusieurs solutions existent : le financement sur fonds propres, ou une prise en charge totale ou partielle par un organisme, selon votre statut. Grâce à notre certification Qualiopi, nos formations peuvent être financées par les OPCO pour les salariés, l'AGEFICE pour les dirigeants non salariés, le FAFCEA pour certains indépendants, et selon votre situation par France Travail.

À noter : les formations à la capacité de transport routier de marchandises ne sont actuellement pas éligibles au CPF, cette situation dépendant de la réglementation en vigueur et non de l'EFCT.

Pour la formation e-learning, l'inscription se fait directement depuis le site internet, avec un accès immédiat à la plateforme dès validation. Pour la formation en direct, les places étant limitées, il est conseillé de prendre rendez-vous avec un conseiller pédagogique avant de finaliser l'inscription — un échange gratuit et sans engagement pour vérifier l'adéquation entre le projet et la formation.

La formation e-learning pour la session 2027 sera accessible à partir d'octobre 2026. La formation en ligne en direct est organisée chaque année environ six semaines avant la date officielle de l'examen, généralement à partir de la dernière semaine d'août.

Nous recommandons de s'inscrire le plus tôt possible afin de préparer sereinement l'examen et de profiter pleinement des examens blancs, des 140 heures de vidéos et des annales corrigées.

La formation e-learning est accessible à tout moment. Pour la formation en direct, une intégration en cours de session peut être envisagée très peu de temps après le début, au cas par cas, avec rattrapage possible via les replays. Au-delà de quelques semaines, l'intégration n'est généralement plus possible pour garantir une préparation homogène du groupe.

Les candidats en e-learning peuvent également compléter leur préparation en rejoignant les deux dernières semaines d'une session en direct, entièrement consacrées aux annales, examens blancs et révisions intensives.

Formule Essentielle (499 €) : accès à la plateforme e-learning, plus de 140 heures de vidéos, les deux ouvrages pédagogiques en version numérique (manuel de cours et manuel d'exercices/QCM/corrigés).

Formule Confort (599 €) : les prestations de la formule Essentielle, plus les deux ouvrages imprimés (valeur 180 €).

Formule Intensive (799 €) : les prestations de la formule Confort, plus le livre des annales officielles corrigées et une semaine de révision intensive en visioconférence avant l'examen (prioritaire pour cette formule, ouverte aux autres formules sous réserve de places).

Formation en ligne en direct : six semaines en visioconférence, cours en journée ou en soirée, replays de tous les cours, supports numériques et imprimés, examens blancs, annales corrigées, QCM, études de cas, et accompagnement après l'examen pour la création de l'entreprise.

Non. En raison de la nature des prestations, les formations ne peuvent pas être remboursées une fois l'inscription définitivement validée, dès la confirmation mobilisant des ressources (accès plateforme, supports, ouvrages, réservation de place).

C'est pourquoi nous invitons chaque candidat à échanger avec un conseiller pédagogique avant toute inscription, afin de vérifier que la formation correspond bien à son projet, sa disponibilité et ses objectifs.

L'attestation de capacité professionnelle ne permet pas, à elle seule, de commencer immédiatement une activité. Il faut d'abord créer votre entreprise (micro-entreprise, EURL, SARL, SASU, SAS...), puis constituer un dossier de demande d'autorisation d'exercer auprès de la DREAL (ou de la DRIEAT en Île-de-France), démontrant que votre entreprise remplit les quatre conditions : honorabilité professionnelle, capacité professionnelle, capacité financière et établissement en France.

Après validation, votre entreprise est inscrite au registre électronique national des entreprises de transport par route et peut obtenir sa licence de transport.

Après avoir obtenu votre capacité de transport, vous devez créer votre société (SAS, SASU, SARL, EURL...), puis constituer un dossier auprès de la DREAL ou de la DRIEAT démontrant que vous remplissez les quatre conditions réglementaires : capacité professionnelle, honorabilité professionnelle, capacité financière et établissement.

Après validation, votre entreprise est inscrite au registre électronique national des entreprises de transport par route et peut obtenir sa licence de transport, indispensable pour exercer légalement.

Vous devez constituer un dossier de demande d'autorisation d'exercer, justifiant de votre capacité professionnelle, de votre honorabilité professionnelle, de votre capacité financière (dont le montant dépend du nombre de véhicules) et d'un établissement conforme.

Une fois le dossier validé, la DREAL ou la DRIEAT procède à votre inscription au registre électronique national, puis vous pouvez obtenir votre licence de transport et les copies conformes destinées à chacun de vos véhicules.

Après avoir obtenu votre attestation de capacité professionnelle et créé votre entreprise, vous déposez auprès de la DREAL ou de la DRIEAT une demande d'autorisation d'exercer, démontrant le respect des quatre conditions réglementaires. Après validation, votre entreprise est inscrite au registre électronique national et reçoit sa licence de transport ainsi que les copies conformes à conserver à bord de chaque véhicule.

Pour une activité de transport routier de marchandises de plus de 3,5 tonnes, la capacité financière minimale est fixée à 9 000 € pour le premier véhicule, et 5 000 € pour chaque véhicule supplémentaire. Par exemple, une entreprise qui démarre avec deux poids lourds devra justifier de 14 000 €.

Pour une entreprise qui se crée, cette capacité est généralement apportée par le capital social. Pour une société déjà existante souhaitant ajouter cette activité, la DREAL ou la DRIEAT examine généralement les capitaux propres figurant dans les comptes annuels.

C'est une autorisation administrative délivrée par la DREAL ou la DRIEAT, accordée uniquement si l'entreprise remplit les quatre conditions : capacité professionnelle, honorabilité professionnelle, capacité financière et établissement en France.

Elle ne doit pas être confondue avec la licence de transport : l'autorisation reconnaît que l'entreprise remplit les conditions d'accès à la profession, puis permet l'inscription au registre des transporteurs et la délivrance de la licence de transport et des copies conformes.

Oui. Le gestionnaire de transport externe met sa capacité de transport à la disposition d'une ou plusieurs entreprises afin d'assurer la direction effective et permanente de leurs activités de transport. Cette activité est limitée à deux entreprises au maximum, représentant 20 véhicules au total.

Il est strictement interdit de "louer sa capacité de transport" — cette expression est d'ailleurs juridiquement inexacte. La mission implique une direction effective et permanente de l'activité, avec engagement de la responsabilité civile et pénale en cas de manquement.

Oui. Après l'obtention de votre attestation, nos équipes vous guident dans les démarches administratives : formalités de création de société, constitution du dossier destiné à la DREAL ou à la DRIEAT, justification de la capacité financière, obtention de l'autorisation d'exercer, de l'inscription au registre et de la licence de transport, ainsi que le choix du statut juridique le plus adapté.

Oui, elle est obligatoire pour créer une entreprise de plus de 3,5 tonnes. Elle peut être détenue par le représentant légal de la société, par un salarié exerçant les fonctions de gestionnaire de transport interne, ou par un gestionnaire de transport externe mettant ses compétences à disposition de l'entreprise dans les conditions prévues par le Code des transports.

La capacité de transport léger permet d'exploiter uniquement des véhicules dont le poids maximal autorisé est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. La capacité de transport lourd permet d'exploiter des véhicules de tous tonnages, et depuis l'évolution de la réglementation européenne, également des véhicules de plus de 2,5 tonnes en transport international.

Le choix dépend de votre projet, du type de véhicules envisagés et de vos perspectives de développement, notamment à l'international.

C'est l'une des quatre conditions indispensables pour créer une entreprise de transport. Elle permet de vérifier l'absence de certaines condamnations incompatibles avec l'exercice de la profession, listées précisément par la réglementation (droit des transports, travail dissimulé, infractions économiques et financières, stupéfiants, sécurité routière, atteintes aux personnes et aux biens).

L'administration consulte le bulletin n°2 du casier judiciaire (B2). Certaines mentions peuvent, sous conditions, faire l'objet d'une demande d'effacement auprès du procureur de la République.

Non, pas automatiquement. Seules certaines infractions précisément visées par la réglementation peuvent entraîner un refus ou un retrait de l'autorisation d'exercer. Il est possible d'avoir des mentions sur son B2 tout en conservant son honorabilité professionnelle.

En cas de doute, il est possible de consulter son bulletin n°2 auprès du tribunal judiciaire, et le cas échéant de demander l'effacement de certaines mentions auprès du procureur de la République.

Le gestionnaire de transport doit disposer de la capacité de transport, remplir la condition d'honorabilité professionnelle, et assurer une direction effective et permanente de l'activité (organisation des transports, respect de la réglementation, gestion des véhicules et des conducteurs, sécurité). Il peut être le représentant légal de l'entreprise, un salarié (gestionnaire interne), ou un gestionnaire externe dans la limite de deux entreprises et 20 véhicules au total.

Non, c'est strictement interdit. L'attestation de capacité professionnelle ne peut pas être louée, vendue ou prêtée. En revanche, la loi autorise l'exercice en tant que gestionnaire de transport externe, à condition d'assurer réellement une direction effective et permanente de l'activité — pas une simple mise à disposition contre rémunération, qui constitue une pratique illégale exposant à des sanctions civiles et pénales.

Le Code des transports prévoit des sanctions administratives et pénales pouvant concerner l'entreprise, ses dirigeants ou son gestionnaire de transport : amendes, peines d'emprisonnement, interdiction d'exercer, fermeture de l'entreprise. Sur le plan administratif, la DREAL ou la DRIEAT peut refuser ou retirer l'autorisation d'exercer, retirer la licence de transport, ou radier l'entreprise du registre des transporteurs.

Avant de commencer son activité, le transporteur doit disposer d'une autorisation d'exercer, être inscrit au registre électronique national et détenir une licence de transport. Il doit respecter en permanence les quatre conditions d'accès à la profession, et une fois l'activité lancée, veiller au respect de l'ensemble de la réglementation applicable au secteur (entretien des véhicules, copies conformes de licence, réglementation sociale européenne, etc.).

Pour suivre une formation à la capacité de transport routier de marchandises dans de bonnes conditions, vous n'avez pas besoin d'un équipement particulier. Un ordinateur portable, un ordinateur de bureau ou une tablette avec une connexion Internet stable suffisent.

Nous déconseillons en revanche de suivre les cours sur un smartphone. Même si cela reste techniquement possible, la taille de l'écran n'est pas adaptée à un apprentissage confortable, les cours comportant de nombreux tableaux, schémas, calculs et documents réglementaires.

Nous recommandons également de disposer des ouvrages de référence utilisés pendant la formation, même si leur achat n'est pas obligatoire — l'ensemble des supports est fourni en PDF, sans frais supplémentaires. Une calculatrice simple, identique à celle utilisée le jour de l'examen, est également conseillée (avec une deuxième en secours). Pour les cours en visioconférence, un environnement calme et un casque ou des écouteurs amélioreront votre confort d'écoute.

Oui. Nos formations sont accessibles depuis un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Nous recommandons toutefois vivement un ordinateur ou une tablette avec un écran suffisamment grand, les cours comportant de nombreux tableaux, calculs et documents réglementaires plus agréables à consulter sur un écran de bonne taille.

Suivre la formation depuis un téléphone reste possible, mais cette solution est davantage adaptée à un dépannage ponctuel ou au visionnage rapide d'un replay. Quel que soit l'appareil utilisé, vous bénéficiez du même accès à l'ensemble des ressources pédagogiques : vidéos, supports PDF, QCM, exercices corrigés, annales officielles et replays.

Cela dépend principalement de la formule choisie, de votre disponibilité et de votre implication. La formation en direct dure 6 semaines, volontairement intensives — une durée supérieure à celle proposée par de nombreux organismes. Les élèves peuvent commencer à réviser avant le début des cours dès que leur formation est réglée, en recevant leurs manuels par avance.

Pour la formation e-learning, la préparation est plus flexible avec plus de 140 heures de contenu, mais la réussite dépend du temps consacré aux révisions. Nous recommandons de commencer le plus tôt possible dans l'année pour assimiler sereinement les notions les plus techniques, sans pression de dernière minute.

Oui, tout à fait. Avec la formation e-learning, les 140 heures de contenu sont accessibles 24h/24 et 7j/7, permettant de travailler le soir, le week-end ou pendant les jours de repos — particulièrement adapté aux salariés et dirigeants d'entreprise. Nous conseillons cependant de commencer sa préparation plusieurs mois avant l'examen plutôt que d'attendre le dernier mois.

Pour la formation en direct, deux créneaux sont proposés (9h-16h ou 18h-22h) avec un contenu identique, et il est possible d'alterner selon l'évolution de vos contraintes professionnelles. Tous les cours en direct sont enregistrés et disponibles en replay en cas d'empêchement.

Les inscriptions ouvrent généralement à partir de mi-octobre pour préparer l'examen de l'année suivante. Dès validation, vous accédez immédiatement à l'ensemble des contenus (140 heures de vidéos, supports PDF, QCM, exercices corrigés, annales officielles).

Vous conservez cet accès jusqu'à environ une semaine après l'examen officiel, soit près d'une année complète selon votre date d'inscription. Nous conseillons de s'inscrire le plus tôt possible, une préparation étalée dans le temps étant généralement plus efficace qu'un apprentissage intensif de dernière minute.

Les élèves en formation en direct sont intégrés à un groupe WhatsApp réservé à leur session, permettant d'échanger avec les autres participants et de poser directement leurs questions à la formatrice Radia, partenaire de LYAD Academy, particulièrement mobilisée durant les six semaines précédant l'examen.

Pour les élèves en e-learning, le principe est un apprentissage autonome à votre rythme. En cas de difficulté, vous pouvez contacter l'équipe pédagogique par e-mail, avec une réponse généralement sous 24 à 48 heures. La formatrice Radia peut intervenir directement lorsqu'une notion complexe nécessite une explication complémentaire.

Oui, toutes les mises à jour sont incluses pendant toute la durée de votre accès. Bien que le programme évolue relativement peu d'une année à l'autre, certaines modifications réglementaires (droit social, réglementation des transports, fiscalité, Code des transports) peuvent survenir et sont intégrées aux contenus pédagogiques dès que nécessaire.

Pour les candidats en e-learning, les nouvelles ressources sont directement ajoutées à la plateforme, avec information par e-mail en cas de mise à jour importante. Pour la formation en direct, les changements sont expliqués directement par la formatrice pendant les cours.

Plutôt que de produire elle-même l'ensemble de ses formations, l'EFCT sélectionne les meilleurs partenaires spécialisés dans la préparation à la capacité de transport routier de marchandises. Après avoir étudié et comparé de nombreux organismes en France, l'EFCT a choisi de travailler en partenariat avec LYAD Academy et ASAP Solutions, reconnus pour la qualité de leurs contenus, l'expertise de leurs formateurs et leurs excellents résultats.

Cette sélection permet de proposer des formations particulièrement complètes : plus de 140 heures de vidéos pédagogiques, des cours en direct animés par un formateur expérimenté, des replays après chaque séance, des QCM, exercices corrigés et annales officielles, des supports numériques régulièrement mis à jour, des ouvrages pédagogiques selon la formule choisie, et un accompagnement avant, pendant et après l'examen — y compris pour la création de votre entreprise.

L'EFCT a également fait le choix de rendre ces formations accessibles au plus grand nombre : nos formations e-learning débutent à 499 €, alors que des formations comparables sont parfois proposées entre 2 000 € et 3 000 € par d'autres organismes. Notre objectif est de rendre une préparation de très haut niveau accessible, sans faire exploser le budget des futurs transporteurs. La qualité pédagogique constitue l'une de nos plus grandes forces : chaque chapitre a été conçu pour être progressif, concret et facile à comprendre, même pour les candidats qui découvrent totalement le secteur du transport routier de marchandises.